|
|
 |
Technische & Tactische tips
De tactiek op de aandelenmarkt
|
Allereerst, de aandelenmarkt is erg belangrijk. Het gaat me een beetje
te ver om te zeggen, dat de aandelenmarkt beslist over winst en verlies,
maar helemaal onzin is dat ook weer niet. Het eerste wat opvalt als je
de aandelenmarkt wat nader bekijkt, zijn de verschillen tussen opeenvolgende
vakjes. Als je helemaal rechts kijkt zijn de verschillen veel groter dan
bij de startposities. Als je bijvoorbeeld in de rechterbovenhoek de laatste
twee beurten door het uitverkocht zijn van de aandelen en twee maal drie
keer uitkeren 2 keer omhoog en 6 keer naar rechts gaat, dan nemen je aandelen
per stuk in waarde toe van 185 naar 350. Doe je dat in het midden dan
krijg je zoiets als van 71 naar 126 of van 90 naar 180. Het is allebei
grofweg een stijging van 50%, maar als je weet dat het aantal aandelen
wat je in je bezit mag hebben beperkt is, dan heb ik liever aandelen,
waaraan ik 165 dan 55 dollar per aandeel verdien.
Het spreekt vanzelf dat een dividend wel erg hoog moet zijn, wil het deze
verschillen kunnen compenseren. Iemand met de meeste aandelen van de "duurste''
maatschappij wordt in ieder geval niet laatste!

Ook opvallend is de onderkant. Helemaal rechts is hij maar 2 vakjes van
de bovenkant verwijderd, terwijl bij de startposities de onderkant maar
liefst 11 vakjes van de bovenkant verwijderd is. M.a.w, hoe sneller je
aandelen naar rechts opschuiven, hoe dichterbij de onderkant is, hoe minder
de aandelen kunnen zakken door onverlaten, die al jouw grote aandelen
in die maatschappij in waarde kunnen laten verminderen door aandelen van
''jouw'' maatschappij te verkopen.
Aan de andere kant is het natuurlijk wel erg prettig om op dezelfde wijze
zelf door verkoop van aandelen anderen een poot uit te draaien. Helemaal
leuk is het als je aandelen koopt, ze even later weer dumpt, waardoor
ze in waarde dalen. Als je een bepaald aandeel verkocht hebt, mag je aandelen
van die maatschappij die beurt natuurlijk niet meer terugkopen, maar niets
houdt je tegen om de volgende beurt tegen de lage prijs opnieuw te kopen.
In het begin heeft deze dump-tactiek nog niet zoveel zin. Alle dalingen
gaan in verticale richting en de verliezen kunnen dan nog ruimschoots
goedgemaakt worden door uitverkoop-stijgingen in tegenovergestelde richting.
Het spreekt dat dergelijke goedkope aandelen niet onverkocht blijven liggen.
Bovendien zijn er dan vaak geen alternatieve aandelen om geld mee te verdienen.
En geld verdienen is juist in het begin erg belangrijk om die aandelen
te kunnen kopen die uiteindelijk veel geld gaan opleveren. De "papieren"
devaluatie van een aandeel is in dat stadium wat minder belangrijk.
Het stadium, dat deze dump-tactiek wel actueel wordt, breekt aan als de
tweede generatie maatschappijen op het bord verschijnen, zo'n beetje na
4 beurten. In het begin heeft men net voldoende geld om een paar maatschappijen
van de grond te krijgen, de eerste generatie. Natuurlijk steekt men daar
al zijn geld in. Dit zijn de "startmaatschappijen". De maatschappij,
die aan het einde van het spel de duurste maatschappij is, is in bijna
alle gevallen een startmaatschappij. Veel aandelen in dure maatschappijen
helpt je om goed te scoren.
Bij startmaatschappijen onderscheid je melkkoeien, maatschappijen die
in het begin veel geld opleveren en lange baan maatschappijen. die tot
aan het einde van het spel goede maatschappijen blijven. Startmaatschappijen
kunnen, maar hoeven niet, tegelijkertijd melkkoe en lange baan maatschappij
zijn. De startmaatschappijen houden een tijdje het monopoly, totdat men
voldoende geld heeft verdiend om met meer maatschappijen te beginnen.
Dit zijn de tweede generatie maatschappijen. Je hebt ook nog een derde
generatie maatschappijen. Die worden vaak pas tegen het einde in het spel
gebracht en worden gebruikt om ruimte in de aandelenpakketten, die ontstaan
is door het dumpen van bepaalde aandelen op te vullen. De verdiensten
van deze laatste categorie bestaat vooral uit dividend uitkeringen. Vaak
hoeven ze maar 1 trein te kopen en daarmee wordt dan zoveel mogelijk verdiend.
Doordat er eigenlijk geen geld in kas gehouden hoeft te worden, is er
echter ook een bescheiden koerswinst mogelijk.
Tip: in het begin is de koerswinst belangrijker dan de aandelenprijs.
Companies met lagere aandelenprijzen zijn dan ook net zo aantrekkelijk
als dure maatschappijen of misschien wel aantrekkelijker, omdat je er
meer van kunt kopen en dus vaker koerswinst kunt incasseren. Maar let
op: je moet zo ook weer een keer kwijt, want te weinig kapitaal in de
Company, betekent vroeger of later een probleem.
Tip: als je aandelen wilt kopen van een van de maatschappijen, die
door iemand beheerd wordt, die met een treinengebrek zit, moet je altijd
oppassen. Hij kan dan namelijk jou een maatschappij zonder trein in
handen spelen. Wanneer het een stoelendans is van 1 trein voor 2 maatschappijen
of 2 treinen voor 3 maatschappijen kun je altijd veilig aandelen kopen
van de maatschappij, waar die persoon het laatste mee aan de beurt is.
Die maatschappij is namelijk verplicht om aan het einde van zijn beurt
een treintje te hebben of te kopen. Die maatschappij kan hij normaal
gesproken nooit dumpen. Tenminste, als er niet iemand anders er zich
mee bemoeit en die persoon bijvoorbeeld een ander waardeloos treintje
verkoopt, waar hij dan die ''laatste'' maatschappij mee kan laten zitten.
Tip: de tweede maatschappij moet samenwerken met de eerste. Bij
voorkeur op alle gebieden, met claims, spoorwegontwikkeling en vooral
treinen. Bij de eerste maatschappij mag het budget laag zijn, dat zou
met de tweede niet zo moeten zijn. Die tweede maatschappij moet veel
geld hebben om mooie treinen te kunnen kopen!!
Tip: neem de beslissing om niet uit te keren en het geld in de kas
van de maatschappij te houden en dus de koers te laten dalen zo laat
mogelijk, zodat je je positie in de operating round tot op het laatst
houdt en je flexibel in je keuze blijft. Maar als je geld inhoudt, hou
dan in als je veel verdient. Dat klinkt tegenstrijdig met je eigenbelang,
maar een keertje extra inhouden is nog veel meer in je nadeel dan een
hoge winst mislopen.
|
|